Навесной оборотный плуг Jupiter II

Характеристика и использование агрегата

Навесные оборотные плуги JUPITER II 120/100 и 140/100 предназначены для вспашки глинистой почвы с сопротивлением до 120 кПа, с предохранением корпуса плуга от перегрузок при помощи срезного болта, и для вспашки каменистой почвы с сопротивлением до 90 кПа с предохранением корпуса плуга от перегрузок при помощи пружинного механизма Non-stop.

Навесные оборотные плуги JUPITER II 120/90 и JUPITER II 140/90 с сопротивлением до 90 кПа, с предохранением корпуса от перегрузки при помощи срезного болта, и для вспашки каменистой почвы с сопротивлением до 70 кПа с предохранением корпуса от перегрузки при помощи пружинного механизма Non-stop. предназначены для вспашки глинистой почвы

Модульная конструкция плугов позволяет производить орудие в 3 – 4 корпусном исполнении JUPITER II 120/90, 120/100 и 4-5 корпусном исполнении JUPITER II 140/90 и 140/100.

Правильно выбранный тип корпуса плуга, предплужники и плужные резцы гарантируют его отличную работу в условиях обработки всех видов почв и выполнение всех предъявляемых агротехнических требований – хорошее раздробление пласта и качественную заделку органических остатков.

При помощи системы регулировку установки плуга можно достичь требуемой ширины захвата первого корпуса, причем при последующей корректировке линии тяги установленная ширина захвата уже не изменяется. Исполнение плуга в оборотной версии с гидравлическим управлением позволяет качественно вспахать земельный участок без распашки и складок. Плуг можно составлять в комплекте с почвоуплотнителем, применение которого сэкономит, как минимум, одну рабочую операцию при последующей предпосевной подготовке.

Информация и интересные факты

Фотографии
Видео

Преимущества

• Несущая рама изготовлена из специального микролегированного мелкозернистого стального профиля с размерами внутреннего сечения 120x120 мм и 140x140 мм и с толщиной стены 10 мм.
• Изнашивающиеся детали изготовлены из специальной износостойкой стали.
• Управление оборотом плуга производится при помощи одной операции посредством двухходового гидравлического цилиндра с автоматическим интегрированным переключением.
• Применение предплужников или углосъемов позволяет достичь высококачественной заделки органических остатков.
• Возможность выбора дополнительной оснастки и корпусов плуга.

Описание агрегата и оснащения

Плуг состоит из оборотной головки, соединительной тяги, несущей рамы, колес, креплений и корпусов плуга (универсальных, ленточных и полувинтовых).

Оборотная головка предназначена для присоединения плуга к тягачу. Оборотная головка присоединена при помощи соединительной тяги к раме плуга. На головке находится двухтактный гидравлический цилиндр с автоматическим интегрированным переключением. Оборотная головка обеспечивает поворот рамы плуга вокруг оси оборотной головки и соединительной тяги плуга. Глубинное колесо предназначено для точной регулировки глубины вспашки. Для транспортировки по наземным коммуникациям плуг оснащен транспортной маркировкой.

По желанию заказчика плуг может быть дополнительно оснащен предплужниками, дисковыми резцами, консолью для крепления почвоуплотнителя, полозковыми резцами или бороздообразователем.

К плугу можно присоединять почвоуплотнитель, благодаря которому можно при последующей предпосевной подготовке почвы сэкономить, как минимум, одну операцию. При использовании почвоуплотнителя можно даже на тяжелых почвах достичь уплотнения почвы, измельчения комковитой почвы и хорошего выравнивания поверхности. 

Оборот плуга

Оборот плуга обеспечен посредством гидравлического контура и многоходового куба, укрепленного на поршне оборотного механизма, благодаря чему произведен автоматический оборот плуга. В случае использования  „memory“ катка обеспечивает также действие и этого оборудования, причем обслуживающий работник управляет гидравлическим контуром только при помощи одного поворота рычага.

Предохранение корпуса плуга при помощи срезного болта

Предохранение при помощи срезного болта охраняет корпуса плуга от перегрузки или от повреждения в случае препятствий в почве.
В случае нарушения срезного болта корпус плуга отклоняется, следует остановить ход агрегата, поднять плуг, ослабить гайку пальцевого сцепления, удалить остатки срезанного болта и при помощи поворота корпуса вокруг штифта возвратить корпус плуга в первоначальное (рабочее) положение. В отверстие поместить новый срезной болт, укрепить гайкой и укрепить гайку пальцевого сцепления.

Пружинное предохранение корпуса плуга

Корпуса плуга предохраняются от перегрузки или от повреждения в случае препятствий в почве при помощи NON-STOP пружинного механизма, срезное предохранение охраняет корпуса плуга от зацепления. Прижинный механизм проводит подъем корпуса плуга в случае наезда на твердое препятствие в почве, потом после переезда через препятствие проведет автоматическое погружение корпуса плуга снова в первоначальное рабочее положение. Срезной болт обеспечивает предохранение от зацепления. В зависимости от условий почвы ( тяжелая или легкая почва) следует отрегулировать пружины на большее или меньшее натяжение при помощи установочных болтов, а именно так, чтобы пружинный механизм действовал только в случае столкновения с препятствием.

Корпуса плуга

Правильный выбор корпуса плуга имеет значительное влияние на высокое качество вспашки. Поэтому Вам предлагаем возможность выбора 4 типов рабочих корпусов: UN350, UN400, POL350, PA400
подробная информация – перейти по ссылке

Регулировка ширины захвата корпуса плуга

Ширину рабочего захвата одного рабочего корпуса можно регулировать ступенчато с шагом на ширину рабочего захвата 300, 350, 400, 450 a 500 мм (для J120 максимальная ширина 400 мм)
Ширину захвата можно изменять в зависимости от типа рабочего корпуса, Ваших агротехнических требований или в зависимости от соотношения вспашки.

 Рабочая ширина корпусов плуга при сборке на заводе по стандарту отрегулирована на 400 мм.

Регулировка рабочей ширины первого корпуса плуга.

Только оптимально отрегулированный плуг может быть успешно использован для предназначенных целей и позволит достичь планируемой производительности.

Поэтому следует постоянно уделять внимание правильной регулировке ширины захвата переднего рабочего корпуса и правильной линии тяги плуга.
Установка плуга проводится при помощи регулировочных болтов по следующей схеме:

l. – регулировка требуемой ширины рабочего захвата первого корпуса плуга (внешний болт)
2. – регулировка оптимальной тяги плуга. Регулировка оптимальной тяги плуга не имеет влияния на ширину рабочего захвата переднего корпуса плуга. Поэтому нет необходимости проводить корректирование ширины передней борозды (внутренний болт).

Возможности регулировку корпусов плуга

Регулировка  „пятка - носок“ в поперечной плоскости – поперечная плоскость регулируется трапеционным болтом на головке плуга.

Регулировка „пятка - носок“ в продольной плоскости – продольная плоскость регулируется на башмаке корпуса при помощи болта по принципу изменения положения башмака по отношению к грядилю.

 

Колесо универсальное глубинное

- предназначено для регулировки глубины вспашки,
- размеры шин:
JUPITER II 120 - 10.0/80-12
JUPITER II 140 - 10.0/75-15.3

Колесо комбинированное (оснащение)

- предназначено в качестве откидного опорного колеса и транспортного колеса. Быстро и легко, при помощи нескольких простых операций произведенных вручную, можно переставить из рабочего положения в транспортное положение и наоборот.  Колесо прикрепляется к боковой раме плуга.
- размер шин:
JUPITER II 120 - 10.0/80-12
JUPITER II 140 - 10.0/75-15.3

Дополнительный "memory" каток (оснащение)

Гидравлический каток, который служит для облегчения поворота плуга при развороте на склоне, также для транспортировки агрегата по шоссе.

  

Предплужники (оснащение)

Предплужники предназначены для более качественной запашки растительных остатков, одновременно позволяют более глубокую вспашку по сравнению с вариантом без предплужников. Новый способ крепления позволяет легко и точно отрегулировать глубину обработки, а также легкую сборку и разборку оснащения. 

Размеры, масса. Основные технические параметры

Jupiter II 120/90	3S	3P	4S	4P
Количество рабочих корпусов	3+3		4+4
Ширина захвата корпуса (см)	30-35-40
Общая ширина захвата корпуса (см)	90/105/120		120/140/160
Длина плуга - транспортная (м)	3,4	3,8	4,3	4,6
Ширина плуга – транспортная (m)	1,85
Высота плуга – транспортная максимально (м)	1,7
Зазор под рамой (см)	80
Расстояние между рабочими корпусами (см)	90
Масса плуга * (кг)	965	1140	1175	1395
Допустимый уклон (°)	8
Рекомендуемая рабочая скорость (км/ч)	7
Максимальная рабочая скорость (км/ч)	15
Тип шин / давление в шинах (кПа)	10.0/80 – 12/300
Трехточечная навеска	2-ая категория (3-ья категория по заказу)

 

 

Jupiter II 120/100	3S	3P	4S	4P
Количество рабочих корпусов	3+3		4+4
Ширина захвата одного корпуса (см)	30-35-40
Общая ширина захвата корпуса (см)	90/105/120		120/140/160
Длина плуга - транспортная (м)	3,4	3,8	4,3	4,6
Ширина плуга – транспортная (m)	1,85
Высота плуга – транспортная максимально (м)	1,7
Зазор под рамой (см)	80
Расстояние между рабочими корпусами (см)	100
Масса плуга * (кг)	970	1145	1180	1400
Допустимый уклон (°)	8
Рекомендуемая рабочая скорость (км/ч)	7
Максимальная рабочая скорость (км/ч)	15
Тип шин / давление в шинах (кПа)	10.0/80 – 12/300
Трехточечная навеска	2-ая категория (3-ья категория по заказу)

 

 

Jupiter II 140/90	4S	4P	5S	5P
Количество рабочих корпусов	4+4		5+5
Ширина захвата одного корпуса (см)	30-35-40-45
Общая ширина захвата корпуса (см)	120/140/160/180		150/175/200/225
Высота плуга - транспортная (м)	1,7
Зазор под рамой (сm)	80
Расстояние между корпусами плуга (см)	90
Масса плуга * (кг)	1445	1625	1670	1895
Допустимый уклон (°)	8
Рекомендуемая рабочая скорость (км/час)	7
Максимальная транспортная скорость (км/час)	15
Тип шин / давление в шинах (кПа)	10.0/75 – 15.3 / 300
Трехточечная навесная система	3-ья категория

 

Jupiter II 140/100	4S	4P	5S	5P
Количество рабочих корпусов	4+4		5+5
Ширина захвата одного корпуса (см)	30/35/40/45 - 33/39/44/50**
Общая ширина захвата плуга (см)	120/140/160/180 132/156/176/200**		150/175/200/225 165/195/220/250**
Высота плуга - транспортная (м)	1,7
Зазор под рамой (цm)	80
Расстояние между рабочими корпусами (см)	100
Масса плуга * (кг)	1455	1635	1680	1905
Допустимый уклон (°)	8
Рекомендуемая рабочая скорость (км/час)	7
Максимальная транспортная скорость (км/час)	15
Тип шин / давление в шинах (кПа)	10.0/75 – 15.3 / 300
Трехточечная навесная система	3-ья категория

 

* масса плуга только ориентировочная и зависит от оснащения плуга
** действительно для исполнения с пружинным предохранением от перегрузки.

 

 

страница в стадии разработки