Aufsattel-Volldrehpflüge ORION 180

Charakteristik und Verwendung der Maschine

Die Aufsattel-Volldrehpflüge ORION 180 sind zum Pflügen von Lehmböden mit Widerstand bis 140 kPa Scherschraubensicherung des Pflugkörpers, sowie zum Pflügen von steinigen Böden mit Widerstand bis 110 kPa mit Nonstop-Federsteinsicherung.

Das Baukastensystem des Pfluges ermöglicht eine 6-9-schar Ausführung für den Pflug ORION 180, wobei er nach Wunsch auch in der 5-9-scharigen Variante geliefert werden kann.
Die richtige Wahl des Pfluges – Pflugkörper, Vorschäler und Sech – garantiert bei allen Bodenarten die Erfüllung von allen verlangten agrartechnischen Forderungen – gute Krümelung und hochwertige Abdeckung der organischen Resten.
Die Einstellung der hydraulischen Vorderschar ermöglicht sofort, während des Pflügens, die Anpassung an unterschiedliche Boden- oder Geländebedingungen. Die drehbare, hydraulische Ausführung des Pfluges ermöglicht ein hochwertiges Pflügen aus jeder Seite. Der Pflug kann mit einem Bodenverdichter eingesetzt werden, das spart bei der nachfolgenden Saatbettvorbereitung mindestens einen Arbeitsgang.

Informationen und Interessantes

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Vorteile

• Das Wenden des Pfluges sichern 2 hydraulische Zylinder, welche sich parallel zum Support des Pfluges befinden.
• Der Tragrahmen ist aus einem speziellen mikrolegierten feinkörnigen Stahl mit Lichtbreite von 180 a 180 mm und Wanddicke 10 mm hergestellt.
• Die Verschleißteile sind aus abriebbeständigem Spezialstahl hergestellt.
• Der Pflug ist aus der Schlepperkabine steuerbar – Wenden, Vorderfurchenverstellung, Einstellung der Pflügentiefe.
• Durch Einsatz von Vorschälern oder Stroheinlegern erzielt man die vollständige Einarbeitung von organischen Resten.
• Auswahl an weiterem Zubehör und Pflugkörpern.

Beschreibung der Maschine und ihres Zubehörs

Der Aufsattel-Volldrehpflug ORION besteht aus: Anhängung, Fahrwerk, Drehkopf, Support, Rahmen, Achse, Rad, Pflugkörperhalter (universelle 350, 400, Streifen- 400, Halbschraub- 350) und Verkehrsmarkierung.

Die Anhängung dient zum Anschließen des Pfluges an den Schlepper. Die Anhängung ist mittels des Kreuzgelenks an dem Fahrwerk angeschlossen. Am Fahrwerk ist ein Drehkopf montiert, welcher mittels Support das Wenden des Hauptrahmens mit dem Pflugkörperhalter um die Achse sichert (des Hilferahmens). Die Achse ist im Vorderteil des Pfluges an dem Fahrwerk und im Hinterteil an das Rad angeschlossen. Das dient sowohl zu einer korrekten Einstellung der Pflügentiefe, als auch für den Transport des Pfluges. Das Rad ist an den Hauptrahmen angeschlossen und seine Platzierung hängt von der Achsenlänge ab, welche zusammen mit dem Hauptrahmen mit Rücksicht an die Pflugkörperanzahl einstellbar ist. Der Pflug wird über den hydraulischen Kreis bedient. Für den Transport dient die Verkehrsmarkierung und Beleuchtung.

Zubehör

Auf Wunsch liefern wir den Pflug mit Vorschälern, Verdichterhalter, Scheibensechen, Furchenmesser und Aufsatzstück für den Schlepper Kirovec. Der Pflug kann mit einem Bodenverdichter eingesetzt werden, das spart bei der nachfolgenden Saatbettvorbereitung mindestens einen Arbeitsgang. Bei schwerem Boden erreicht man durch den Einsatz vom Verdichter eine wiederholte Verfestigung des Bodens, gute Krümelung und gute Planierung der Oberfläche.

Das Wenden des Pfluges

Das Wenden des Pfluges sichert ein Wiegesystem mit zwei hydraulischen Zylindern.
Dank der ausreichenden Entfernung der Anhängung ab der ersten Schar besteht keine Gefahr vom Zusammenstoß des ersten Pflugkörpers und Hinterrades bei starkem Wenden der Maschine am Feldrand. 

Scherschraubesicherung

Die Pflugkörper sind gegen eine Beschädigung durch Überlast oder ein Hindernis im Boden mit der Scherschraubesicherung geschützt.
Wenn es zur Überlast der Scherschraube kommt, schwenkt der Pflugkörper aus, wir halten an, heben den Pflug hoch, lösen die Mutter der Bolzenverbindung, entfernen die Schraubenresten und stellen den Pflugkörper durch die Drehung um den Bolzen in die ursprüngliche (Arbeits-) Lage. Wir fügen neue Scherschraube in die Öffnung ein, sichern sie mit einer Mutter und ziehen die Mutter der Schraubverbindung zu.

Federsteinsicherung

Die Pflugkörper sind gegen eine Beschädigung durch Überlast oder ein Hindernis im Boden mit einer Nonstop-Federsteinsicherung und gegen das Verhaken des Pflugkörpers mit einer Scherschraubensicherung gesichert. Die Federsicherung ermöglicht beim Einfahren an ein Hindernis im Boden, die Ausweichung des Pflugkörpers und nach dem Überwinden des Hindernisses eine selbsttätige Rückführung des Körpers zurück in die Arbeitsstellung. Gegen ein Verhaken ist diese Sicherung zusätzlich mit einer Scherschraube gesichert. Je nach der Bodenart (schwer oder leicht) müssen die Federn mehr oder weniger mittels Einstellschrauben vorgespannt werden, und das so damit der Mechanismus nur beim Anfahren auf ein Hindernis arbeitete.

Pflugkörper

Die Pflugkörper garantieren bei allen Bodenarten eine qualitätvolle Arbeit – gute Krümelung und Abdeckung. Nach einer einfachen Einstellung der Arbeitsbreite der vorderen Pflugschar und des Pfluges hat er optimal niedrigen Pflügenwiderstand. Die beidseitige Ausführung des Pfluges ermöglicht qualitätvolles Pflügen von jeder Seite des Grundstücks.
Informationen finden Sie hier

Die Einstellung der Arbeitsbreite der Pflugkörper

Es wird mechanisch mittels sog. Tasche eingestellt, welche mit zwei Schrauben auf dem Rahmen befestigt ist. Auf Grund der Änderung der Stellung des Körpers gegenüber dem Rahmen ändert man die Arbeitsbreite. Die Arbeitsbreite kann im Bereich 350-400-450 mmeingestellt werden

Einstellung der Arbeitsbreite der 1. Schar

Die Arbeitsbreite der 1. Schar stellt man mittels des sog. Supports ein, diesen ändert man im Vorderteil der Stellung des Hauptrahmens gegenüber dem Hilfsrahmen. Somit wird die Arbeitsbreite der 1. Schar eingestellt. Die Bedienung regelt diese Operation über den hydraulischen Kreis direkt aus der Schlepperkabine.

Einstellungsmöglichkeiten von Pflugkörper

Die Einstellung „Fuß/Spitze“ in Querebene – die Querebene wird mittels sog. Trapezschrauben auf dem Pflugkopf eingestellt  

Die Einstellung "Fuß/Spitze" in Längsebene – die Längsebene wird am Körperschuh mittels einer Schraube eingestellt und dies auf dem Prinzip der Änderung der Einstellung des Schuhs gegenüber der Pflugsäule

Einstellung der Pflügentiefe

Die Tiefe wird auf den Schlepperarmen und hinter durch die Trapezschraube am Rad eingestellt. Die Ausführung des Rads ermöglicht dank dem geteilten Hilfsrahmen eine beliebige Verschiebung nach vorne oder nach hinten je nach den momentanen agrartechnischen Forderungen.

Vorschäler (Zubehör)

Die Vorschäler dienen der besseren Einarbeitung von organischen Resten und ermöglichen auch eine größere Pflügentiefe als ohne dessen Einsatz. Die neue Befestigungsart ermöglicht eine einfache und genaue Einstellung der Arbeitstiefe und eine einfache Montage und Demontage.

Technische Parameter