Anbau-Drehpflug Jupiter II

Charakteristik und Verwendung der Maschine

Die Anbau-Drehpflüge JUPITER II 120/100 und 140/100 sind zum Pflügen vom Lehmboden mit einem Widerstand bis 120 kPa und mit einer Scherschraubensicherung des Pflugkörpers und zum Pflügen von steinigem Boden mit einem Widerstand bis 90 kPa mit einer Sicherung des Pflugkörpers über einen Nonstop-Mechanismus bestimmt.

Die Anbau-Drehpflüge JUPITER II 120/90 und JUPITER II 140/90 sind zum Pflügen vom Lehmboden mit einem Widerstand von bis zu 90 kPa mit einer Scherschraubensicherung des Pflugkörpers und zum Pflügen von steinigem Boden mit einem Widerstand von bis zu 70 kPa mit einer Sicherung des Pflugkörpers über einen gefederten Nonstop-Mechanismus bestimmt. Die Baukastenkonstruktion der Pflüge ermöglicht eine 3-4-scharige Ausführung bei JUPITER II 120/90, 120/100 und eine 4-5-scharige Ausführung bei JUPITER II 140/90 und 140/100.

Geeignet gewählter Steinschutz – die Pflugkörper, Vorschäler und Sechen garantieren bei jedem Boden die Erfüllung von allen verlangten agrartechnischen Forderungen – eine gute Krümelung der Erdschollen und eine hochwertige Verarbeitung der organischen Resten.

Mit dem Einstellungssystem stellt man einfach die gewünschte Arbeitsbreite des ersten Körper ein, die sich dann bei der Korrektur der Zuglinie nicht mehr verändert. Die drehbare, hydraulisch steuerbare Ausführung des Pfluges ermöglicht ein qualitätvolles Pflügen von beliebiger Ackerseite ohne Furchen und Stapel. Der Pflug kann mit einem Untergrundpacker gefahren werden, das spart bei der nachfolgenden Saatbettvorbereitung mindestens einen Arbeitsgang.

 

Informationen und Interessantes

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Vorteile

• Der Tragrahmen ist aus einem speziellen feinkörnigen Stahlrohr mit einer Lichtmaß von 120 x 120 mm und 140 x 140 mm und einer Wanddichte von 10 mm hergestellt.
• Die Verschleißteile sind aus einem speziellen abriebbeständigen Stahl hergestellt.
• Die Drehung des Pfluges erfolgt mit einem Griff mittels 2-Kreis-Drehzylinder mit einer automatisch integrierten Umschaltung
• Durch die Verwendung vom Einlegestreichblech und Vorschäler erreicht man eine perfekte Verarbeitung der organischen Reste.
• Die Auswahl an weiterem Zubehör und Pflugkörpers

Die Beschreibung der Maschine und des Zubehörs

Der Pflug besteht aus Drehkopf, Verbindungszugteil, Rahmen, Rad, aus Halter und Pflugkörper (universellen, Streifen-, und Halbschraub-Pflugkörper)

Der Drehkopf dient zum Anschließen des Pfluges an den Schlepper. Der Drehkopf ist mittels eines Verbindungszugteils an den Pflugrahmen angeschlossen. Auf dem Drehkopf ist ein doppeltwirkender, hydraulischer Zylinder mit einer automatischen, integrierten Umschaltung. Er sichert die Drehung des Pflugrahmens um die Achse des Drehkopfs und des Verbindungszugteils. Für eine genaue Einstellung der Tiefe des Pflügens dient das Tiefrad. Für den Transport auf den Verkehrswegen ist der Pflug mit einer Verkehrsmarkierung versehen.

Auf Wunsch kann der Pflug mit Vorschälern, Scheibensechen, Packerarm, Anlagesechen oder einem Furchenmesser ausgerüstet werden.

An dem Pflug kann ein Untergrundpacker über den Packerarm mitgeführt werden, dessen Verwendung bei der nachfolgenden Vorbereitung vor der Saat mindestens einen Arbeitsgang spart. Selbst auf schwerem Boden erreicht man mit der Verwendung vom Untergrundpacker eine wiederholte Verfestigung des Bodens, eine Zerkleinerung vom scholligem Boden und eine gute Planierung der Oberfläche.

Das Drehen des Pfluges

Das Drehen des Pfluges sichert ein hydraulischer Kreis mittels eines Mulifunktionventils, welche sich am Kolben des Wendeteils befindet, diese dreht den Pflug automatisch um und bei der Verwendung des „Memory-Zylinders“, sichert sie auch die Funktion dieser Vorrichtung, wobei die Bedienung der Hydraulik eine Anweisung durch eine Bewegung des Hebels gibt.

 

Die Schersicherung des Pflugkörpers

Die Pflugkörper sind gegen eine Überlastung oder Beschädigung in Folge einer Behinderung im Boden mit einer Schersicherung gesichert. Die Scherschraube sichert gegen eine Überlastung.
Falls es zu einer Durchschneidung der Scherschraube kommt, schwenkt der Pflugkörper aus, Sie halten an, heben den Pflug hoch, lösen die Mutter der Bolzenverbindung, entfernen die Resten der Schraube und geben den Pflugkörper durch das Drehen um den Bolzen in die ursprüngliche (Arbeits-)Lage zurück. Sie führen eine neue Scherschraube in die Öffnung ein, sichern sie mit einer Mutter und ziehen die Mutter der Bolzenverbindung zu.

Die gefederte Sicherung des Pflugkörpers

Die Pflugkörper sind gegen eine Überlastung bzw. Beschädigung in Folge eines Hindernisses im Boden durch einen Nonstop-Federmechanismus und gegen eine Einsenkung des Pflugkörpers durch eine Scherschraube, gesichert. Die Federsteinsicherung ermöglicht beim Anfahren auf ein Hindernis im Boden, eine Ausschwenkung des Pflugkörpers und nach der Überwindung des Hindernisses eine automatische Rückkehr des Körpers in die ursprüngliche Lage. Die Sicherung gegen tiefe Einsenkung sichert die Scherschraube. In Abhängigkeit von dem Bodenzustand (schwerer oder leichter Boden) müssen die Feder mehr oder weniger mittels der Einstellungsschrauben vorgespannt werden, so dass der Federmechanismus nur bei dem Anschlag an das Hindernis arbeitete.

Pflugkörpers

Durch eine entsprechende Wahl des Pflugkörpertyps erreichen wir eine hohe Qualität des Pflügens. Wir bieten Ihnen deshalb die Auswahl aus 4 Pflugkörperarten: UN350, UN400, POL350, PA400
Die Details finden Sie hier
 

Die Einstellung der Arbeitsbreite des Pflugkörpers

Die Arbeitsbreite eines Pflugkörpers ist stufenweise auf die Arbeitsbreite 300, 350, 400, 450 a 500 mm (bei J120 max. 400 mm) einstellbar.
Die Arbeitsbreite kann je nach dem Pflugkörpertyp, nach Ihren agronomischen Forderungen bzw. mit Rücksicht an das Pflügensverhältnis eingestellt werden.

 
Die Arbeitsbreite der Pflugkörper ist vom Werk auf 400 mm eingestellt.

Die Einstellung der Arbeitsbreite vom 1. Pflugkörper

Nur ein optimal eingestellter Pflug ist betriebsfähig und leistungsstark, achten Sie deshalb immer auf eine richtige Einstellung der Arbeitsbreite der ersten Körpers und richtige Zuglinie des Pfluges.
Mittels der Einstellungsschrauben stellen Sie den Untergrundpacker in nur zwei Schritten ein.

l. Schritt – die Einstellung der erforderlichen Arbeitsbreite der ersten Pflugschar (äußere Schraube)
2. Schritt – die Einstellung des optimalen Zuges. Die Einstellung des optimalen Zuges hat keinen Einfluss auf die Arbeitsbreite der vorderen Pflugschar. Somit entfällt die Korrigierung der Breite der vorderen Furche (innere Schraube)
 

Die Einstellungsmöglichkeit der Pflugkörper

•Die Einstellung „Fuß/Spitze“ in einer Querebene
- Die Querebene wird mittels Trapezschrauben auf dem Pflugkopf eingestellt
•Die Einstellung „Fuß/Spitze“ in der Längsebene
- Die Längsebene wird am Schuh des Körpers mittels einer Schraube auf dem Prinzip der Änderung der Schuhstellung zu der Pflugsäule eingestellt.

 

Universelles Tiefrad

- es dient zur Einstellung der Tiefe des Pflügens
- Bereifung:
JUPITER II 120 - 10.0/80-12
JUPITER II 140 - 10.0/75-15.3

Kombirad (Zubehör)

- es hat die Funktion des schwenkbaren Stütz- und Transportrads. Es wird schnell und einfach mit einigen Handgriffen aus der Arbeits- in die Transportlage und umgekehrt umgestellt. Es wird seitlich zum Pflugrahmen montiert:
- Bereifung:
JUPITER II 120 - 10.0/80-12
JUPITER II 140 - 10.0/75-15.3

"Memory-Zylinder“ (Zubehör)

Der hydraulische Zylinder dient für leichteres Wenden des Pfluges am Feldrand und hat eine Aufgabe beim Transport der Maschine auf der Straße.

 

Vorschäler (Zubehör)

Die Vorschäler dienen zur besseren Verarbeitung der organischen Reste und sie ermöglichen auch größere Tiefe des Pflügens als ohne ihren Einsatz. Die neue Befestigungsmethode ermöglicht eine einfache und genaue Einstellung der Arbeitstiefe und eine einfache Montage und Demontage.  

 

Maßen, Gewichte, technische Hauptparameter

Jupiter II 120/90	3S	3P	4S	4P
Anzahl der Pflugkörper	3+3		4+4
Arbeitsbreite je Schar (cm)	30-35-40
Gesamtarbeitsbreite (cm)	90/105/120		120/140/160
Pfluglänge – Transport (m)	3,4	3,8	4,3	4,6
Pflugbreite – Transport (m)	1,85
Pflughöhe - Transport max. (m)	1,7
Lichtbreite unter Rahmen (cm)	80
Abstand zw. Pflugeinheiten (cm)	90
Pfluggewicht * (kg)	965	1140	1175	1395
Hangzugänglichkeit (°)	8
Empfohlene Geschwindigkeit bei Arbeit (km/h)	7
Max. Transportgeschwindigkeit (km/h)	15
Bereifung / Reifenfüllung (kPa)	10.0/80 – 12/300
Dreipunktanhängung	2. Kategorie (3.Kat. auf Wunsch)

 

 

Jupiter II 120/100	3S	3P	4S	4P
Anzahl der Pflugkörper	3+3		4+4
Arbeitsbreite je Schar (cm)	30-35-40
(cm)	90/105/120		120/140/160
Pfluglänge – Transport (m)	3,4	3,8	4,3	4,6
Pflugbreite – Transport (m)	1,85
Pflughöhe - Transport max. (m)	1,7
Lichtbreite unter Rahmen (cm)	80
Abstand zw. Pflugeinheiten (cm)	100
Pfluggewicht * (kg)	970	1145	1180	1400
Hangzugänglichkeit (°)	8
Empfohlene Geschw. bei Arbeit (km/h)	7
Max. Transportgeschwindigkeit (km/h)	15
Bereifung / Reifenfüllung (kPa)	10.0/80 – 12/300
Dreipunktanhängung	2. Kategorie (3.Kat. auf Wunsch)

Jupiter II 140/90	4S	4P	5S	5P
Anzahl der Pflugkörper	4+4		5+5
Arbeitsbreite je Schar (cm)	30-35-40-45-50
Gesamtarbeitsbreite (cm)	120/140/160/180/200		150/175/200/225/250
Pflughöhe - Transport max. (m)	1,7
Lichtbreite unter Rahmen (cm)	80
Abstand zw. Pflugeinheiten (cm)	90
Pfluggewicht * (kg)	1445	1625	1670	1895
Hangzugänglichkeit (°)	8
Empfohlene Geschw. bei Arbeit (km/h)	7
Max. Transportgeschwindigkeit (km/h)	15
Bereifung / Reifenfüllung (kPa)	10.0/75 – 15.3 / 300
Dreipunktanhängung	3. Kategorie

Jupiter II 140/100	4S	4P	5S	5P
Anzahl der Pflugkörper	4+4		5+5
Arbeitsbreite je Schar (cm)	30/35/40/45/50cm
Gesamtarbeitsbreite (cm)	120/140/160/180/200		150/175/200/225/250
Pflughöhe - Transport max. (m)	1,7
Lichtbreite unter Rahmen (cm)	80
Abstand zw. Pflugeinheiten (cm)	100
Pfluggewicht * (kg)	1455	1635	1680	1905
Hangzugänglichkeit (°)	8
Empfohlene Geschw. bei Arbeit (km/h)	7
Max. Transportgeschwindigkeit (km/h)	15
Bereifung / Reifenfüllung (kPa)	10.0/75 – 15.3 / 300
Dreipunktanhängung	3. Kategorie

 

* Das angeführte Gewicht dient nur zur Orientierung und kann je nach der gewählten Maschinenvariante abweichen.